{"id":66447,"date":"2025-07-07T09:14:23","date_gmt":"2025-07-07T13:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/elsurti.com\/?post_type=reportaje&p=66447"},"modified":"2025-07-07T09:14:24","modified_gmt":"2025-07-07T13:14:24","slug":"instrucciones-para-llegar-a-una-pista-clandestina","status":"publish","type":"reportaje","link":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/futuros\/reportaje\/2025\/07\/07\/instrucciones-para-llegar-a-una-pista-clandestina\/","title":{"rendered":"Instrucciones para llegar a una pista clandestina"},"content":{"rendered":"

En copublicaci\u00f3n con Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nuestra traves\u00eda dur\u00f3 unas cuatro horas. Salimos de Puerto Casado una ma\u00f1ana, inusualmente calurosa, de junio de 2024. Este silencioso y peque\u00f1o pueblo descansa a los pies del r\u00edo Paraguay, a unos 693 kil\u00f3metros de Asunci\u00f3n, en la frontera con Brasil. <\/p>\n\n\n\n

En esta parte del Chaco paraguayo, los caminos son as\u00ed: de tierra, polvorientos, sinuosos y angostos. Para llegar a nuestro primer objetivo, tuvimos que sortear zonas de talcales (caminos de tierra convertidos en talco) que parec\u00edan arenas movedizas en medio de los bosques, lugares por donde las se\u00f1ales de telefon\u00edas no alcanzan. <\/p>\n\n\n\n

Por momentos, los tramos eran tan estrechos que las ramas de los \u00e1rboles golpeaban con fuerza los vidrios de las puertas de los veh\u00edculos, en medio de una vegetaci\u00f3n voraz y oscura. Era como estar dentro de un laberinto de \u00e1rboles altos. Toda la inmensidad del Chaco ante nosotros.  <\/p>\n\n\n\n

Tras esas horas, nuestra peque\u00f1a comitiva \u2014que iba en dos camionetas\u2014 encontr\u00f3 rastros de personas al costado del camino. Hab\u00eda un par de calzados, cartones de comida chatarra y botellas vac\u00edas. Unos 1000 metros m\u00e1s adelante, entrando a las entra\u00f1as del bosque, hallamos un peque\u00f1o e improvisado campamento. Estaba una motocicleta estacionada con las llaves puestas y un par de troncos como asientos en los costados, bajo un techo de chapa. Eso s\u00ed, ninguna persona cerca. Todo apuntaba a que se trataba de un campamento oculto en medio del Chaco. <\/p>\n\n\n\n

Fueron las \u00fanicas se\u00f1ales de vida humana que cruzamos en varias horas de recorrido. <\/p>\n\n\n\n

\u00abSe nota que nunca dejaron de operar ac\u00e1\u00bb,<\/em> dice en guaran\u00ed Gaspar, nuestro gu\u00eda y conocedor de la zona. Un baqueano que nos acompa\u00f1\u00f3 en el viaje.  <\/p>\n\n\n\n

Gaspar creci\u00f3 en esta tierra y conoce los polvorientos rincones desde que los terraplenes eran apenas picadas abiertas a fuerza de machete. Vive aqu\u00ed desde que esta zona era una selva casi impenetrable, dominada por yaguaret\u00e9s y pumas. <\/p>\n\n\n\n

Es un hombre de estatura peque\u00f1a y voz gruesa, que tiene dos compa\u00f1eros casi inseparables: su sombrero y una vieja escopeta. Como siempre ha trabajado en las amplias estancias de la zona, asegura que la mejor forma de tener seguridad es contar con un arma de fuego, lo cual es com\u00fan entre los capataces o cuidadores de los inmuebles rurales. Relata que, en \u00e9pocas pasadas, tener un arma era necesario para defender al ganado de los animales salvajes, pero que en los \u00faltimos tiempos eso cambi\u00f3. Ya no hay que cuidarse tanto de yaguaret\u00e9s ni pumas, m\u00e1s bien de personas peligrosas, como los narcotraficantes. <\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s de superar el campamento improvisado, el camino estaba bloqueado. Gaspar, que iba en la primera camioneta, baj\u00f3 a verificar. Avis\u00f3 que era imposible seguir, ya que troncos y ramas de gran tama\u00f1o imped\u00edan continuar el trayecto. Un bloqueo premeditado, seg\u00fan nuestro gu\u00eda, teniendo en cuenta la forma en que se colocaron los trozos de madera para impedir el paso.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la frustraci\u00f3n nos iba ganando por no poder seguir, ya que nos perd\u00edamos de encontrar lo que nos llev\u00f3 horas de viaje y d\u00edas de planificaci\u00f3n, pusimos a volar el dron, para saber qu\u00e9 tan lejos est\u00e1bamos de nuestro objetivo. <\/p>\n\n\n\n

Y fue entonces que nos dimos cuenta de que todo vali\u00f3 la pena.<\/p>\n\n\n\n

Ah\u00ed estaba, impactante, una pista clandestina en el coraz\u00f3n del Chaco paraguayo. Desde arriba, su tama\u00f1o asombra. Un corredor de unos 1180 metros de largo por 55 de ancho, tan grande como 24 piscinas ol\u00edmpicas. Un parche negro en medio de la intensidad verde del bosque chaque\u00f1o.  <\/p>\n\n\n\n

Todo lo que vimos desde arriba apuntaba a que la pista segu\u00eda activa. Hab\u00eda restos de quemazones recientes en lo que ser\u00eda el terrapl\u00e9n para que los aviones peque\u00f1os aterricen. Quedaron rastros de neum\u00e1ticos de veh\u00edculos y varias evidencias de caminos peque\u00f1os abiertos, como picadas, que conectaban tramos distintos con diferentes puntos de la pista. \u00abEstamos ante una situaci\u00f3n \u00fanica\u00bb, dijo Gaspar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hace meses, nuestro equipo accedi\u00f3 a unas denuncias sobre la existencia de pistas clandestinas utilizadas para el narcotr\u00e1fico en esta regi\u00f3n remota del departamento del Alto Paraguay, Chaco. Una de ellas ya hab\u00eda sido intervenida en mayo de 2021 por la Fuerza de Tarea Conjunta (FTC), un grupo de \u00e9lite de seguridad del Gobierno paraguayo. <\/p>\n\n\n\n

Aquella vez, tras la investigaci\u00f3n de un supuesto secuestro, una tropa de veinte agentes especiales intervino el sitio. No se encontr\u00f3 rastro del rapto, pero s\u00ed un galp\u00f3n improvisado con varios elementos log\u00edsticos del tr\u00e1fico de drogas y unos 490 kilos de coca\u00edna. Adem\u00e1s, los intervinientes hallaron una pista clandestina, equipos de radio, luz, decenas de bidones para combustible de aviones, armas de alto calibre, y otros. Luego del procedimiento, dinamitaron el lugar. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, cuando nuestro equipo lleg\u00f3 al sitio, en junio de 2024, encontramos indicios de que segu\u00eda operativa.<\/p>\n\n\n\n

Las im\u00e1genes desde el dron muestran c\u00f3mo la pista hab\u00eda sido limpiada recientemente, con una quemaz\u00f3n bien \u201ccuidada\u201d para eliminar todos los arbustos de la zona, necesaria para que sirva de pista.  <\/p>\n\n\n\n

Zully Rol\u00f3n, exministra de la Secretar\u00eda Nacional Antidrogas (Senad), explica que los grupos narcos arreglan r\u00e1pidamente estas pistas o construyen otra en paralelo porque no hay capacidad operativa para hacer controles posteriores. <\/p>\n\n\n\n

\u00abTodas las destrucciones que se hagan son intrascendentes. Cuando uno destruye una pista por medio de explosivos, lo \u00fanico que se hace es dejar de utilizarla por algunos d\u00edas. Porque la pista sigue operando, no importa cu\u00e1l haya sido el da\u00f1o\u00bb, dice.<\/p>\n\n\n\n

Durante la gesti\u00f3n de Rol\u00f3n se llev\u00f3 a cabo A Ultranza Py, en febrero de 2022, considerado el mayor operativo contra el narcotr\u00e1fico en la historia del Paraguay. Esta operaci\u00f3n desarticul\u00f3 una estructura criminal internacional, incluyendo a importantes pol\u00edticos y empresarios, que, adem\u00e1s, utiliz\u00f3 pistas clandestinas ubicadas en el Chaco como ruta para el traslado de drogas.<\/p>\n\n\n\n

Hay registros que se\u00f1alan sobre lugares intervenidos y que, posteriormente, volvieron a estar operativos; como en la zona de Bah\u00eda Negra, tambi\u00e9n en el Alto Paraguay. En febrero de 2023, un operativo fiscal y policial revel\u00f3 una gran estructura alrededor de una pista clandestina<\/a>. Esta ya hab\u00eda sido intervenida por agentes de la Senad en 2022, seg\u00fan el comisario Pablo Ortiz, el entonces director policial de esa regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La deforestaci\u00f3n m\u00e1s acelerada del pa\u00eds<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desde siempre, el norte del Chaco paraguayo ha sido un territorio de dif\u00edcil acceso por sus terrenos \u00e1ridos y bosques profundos. Sus caminos de densos talcales y duros terraplenes complican el tr\u00e1nsito por tierra; adem\u00e1s de las altas temperaturas que llegan a los 45 grados.<\/p>\n\n\n\n

Toda la regi\u00f3n del Chaco abarca 246 925 kil\u00f3metros cuadrados, equivalente a una superficie seis veces superior a Suiza. Su diversidad es tal, que mientras en una regi\u00f3n puede registrar meses de sequ\u00eda extrema, en otro punto puede estar inundada por incesantes tormentas.<\/p>\n\n\n\n

Forma parte de lo que se conoce como el Gran Chaco Americano, que incluye grandes territorios de Argentina y Bolivia, adem\u00e1s de una porci\u00f3n de tierra brasile\u00f1a en la que descansa el Pantanal. Es una zona que los bi\u00f3logos consideran de una biodiversidad \u00fanica, por su riqueza en flora y fauna, entre ellas especies en peligro de extinci\u00f3n como el tatu carreta (armadillo gigante). El Gran Chaco Americano est\u00e1 atravesado por dos r\u00edos caudalosos, el Bermejo y el Pilcomayo, que a su vez alimentan infinidad de cauces de agua.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en esta regi\u00f3n se concentra el 47 % del hato ganadero paraguayo<\/a>, un sector de gran relevancia para la econom\u00eda del pa\u00eds; y es el hogar de comunidades ind\u00edgenas hist\u00f3ricas, como los ayoreos totobiegosode, los nivacl\u00e9 y, m\u00e1s en la frontera, los yshir.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Defensores de estas comunidades aseguran que todav\u00eda existe en el suelo chaque\u00f1o un grupo reducido de ayoreos que vive en aislamiento voluntario, resguardado en la espesa selva. Es el \u00fanico pueblo ind\u00edgena en esta situaci\u00f3n en Am\u00e9rica, fuera de la Amazon\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Hasta el Chaco llegaron tambi\u00e9n grupos religiosos menonitas en varias olas de inmigraci\u00f3n a partir de 1927. Se asentaron en la zona y convirtieron sus colonias en un polo econ\u00f3mico gigante.<\/p>\n\n\n\n

Este conjunto de producci\u00f3n menonita, estancias ganaderas y voraces incendios, han tenido un gran impacto en la biodiversidad chaque\u00f1a. Seg\u00fan datos del Instituto Forestal Nacional (Infona), el Chaco perdi\u00f3 4 740 959 hect\u00e1reas de bosque nativo<\/a> entre 2005 y 2022, a raz\u00f3n de una tasa anual de deforestaci\u00f3n de 278 880 hect\u00e1reas. Cada a\u00f1o, la regi\u00f3n ha perdido una superficie de bosques que es casi 14 veces el tama\u00f1o de Buenos Aires. <\/p>\n\n\n\n

El amplio territorio donde se ubica la pista detectada por nuestro equipo tiene un antecedente peculiar. En 1886, un empresario argentino llamado Carlos Casado ofreci\u00f3 al Estado paraguayo \u2015devastado tras la Guerra de la Triple Alianza (1864-1870), la coalici\u00f3n entre Brasil, Uruguay y Argentina contra Paraguay\u2015 comprar gran parte de esas tierras. En aquellos tiempos se consideraba al Chaco como tierra improductiva por su bosque impenetrable y \u00e1spero. El Gobierno accedi\u00f3 y decidi\u00f3 venderle unas 5 600 000 hect\u00e1reas, seg\u00fan registros hist\u00f3ricos, lo que representa el 22 % del territorio chaque\u00f1o paraguayo.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces, la escasa poblaci\u00f3n de esta regi\u00f3n vivi\u00f3 como en el periodo feudal. Trabajaba \u00fanicamente para la empresa de Casado. Pero a mediados de 1990 la firma dej\u00f3 de funcionar oficialmente. <\/p>\n\n\n\n

A principios del 2000, los encargados vendieron 500 000 hect\u00e1reas (9 %) de la propiedad de Casado a la Iglesia de la Unificaci\u00f3n, conocida como Secta Moon. A partir de ah\u00ed, estas tierras se han dividido a favor de otras firmas que se desprendieron de la organizaci\u00f3n religiosa. Una de ellas es Atenil S. A. <\/p>\n\n\n\n

Esta \u00faltima es propietaria de unas 300 000 hect\u00e1reas, una dimensi\u00f3n que supera veinticinco veces el tama\u00f1o de Asunci\u00f3n. Se trata de una compa\u00f1\u00eda que tiene el proyecto m\u00e1s grande de REDD+, el cual busca reducir las emisiones derivadas de la deforestaci\u00f3n y degradaci\u00f3n forestal. <\/p>\n\n\n\n

Atenil S. A. hizo varias denuncias contra las pistas clandestinas en la regi\u00f3n. Sin embargo, estas no tuvieron respuestas concretas. Entre 2018 y 2024, la empresa present\u00f3 al menos diez casos ante el Ministerio P\u00fablico y la Senad sobre instalaciones narco dentro de su amplia propiedad.<\/p>\n\n\n\n

En todas las denuncias, se hace constar que se detectaron construcciones ilegales de pistas no autorizadas por la Direcci\u00f3n Nacional de Aeron\u00e1utica Civil (Dinac), el \u00f3rgano estatal competente para dar los permisos. Consultamos a la Fiscal\u00eda qu\u00e9 pas\u00f3 con la investigaci\u00f3n, pero al cierre de esta edici\u00f3n no hubo respuesta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico en esa zona ha sido intenso. La investigaci\u00f3n del fiscal paraguayo Deny Yoon Pak, en el marco del operativo A Ultranza Py,  evidenci\u00f3 que el esquema que habr\u00eda utilizado el supuesto narcotraficante uruguayo Sebasti\u00e1n Marset, para mover miles de kilos de coca\u00edna de Sudam\u00e9rica a Europa, se vali\u00f3 de una pista clandestina ubicada en Cerro Cabrera, plena \u00e1rea protegida del Chaco paraguayo<\/a>. Solo en este lugar, los investigadores sospechan que se hicieron cerca de 900 vuelos en poco m\u00e1s de un a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

La pista clandestina \u201ccinco estrellas\u201d <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

No est\u00e1 claro si hoy, un a\u00f1o despu\u00e9s de nuestra visita, la pista que descubrimos sigue en funcionamiento. Im\u00e1genes satelitales obtenidas por Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP) muestran que nueva vegetaci\u00f3n ha crecido junto al corredor, lo cual podr\u00eda indicar que no se ha usado en cierto tiempo. Tambi\u00e9n muestran que, hasta enero de 2020, esa pista no exist\u00eda.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

En todo caso, esta es solo una de las decenas que cubren el Chaco paraguayo. <\/p>\n\n\n\n

En septiembre de 2022, el actual ministro del Interior Enrique Riera \u2015en ese entonces senador del gobernante Partido Colorado\u2015 dijo que en Paraguay habr\u00eda unas 1500 pistas clandestinas que podr\u00edan estar a merced del narcotr\u00e1fico y que la mayor\u00eda estar\u00eda ubicada en el Chaco. Hizo esta declaraci\u00f3n en plena sesi\u00f3n del Congreso Nacional.<\/p>\n\n\n\n

Desde que asumi\u00f3 en agosto de 2023 como ministro del Interior, los registros oficiales se\u00f1alan que no se ha intervenido ninguna pista ilegal en el Chaco. <\/p>\n\n\n\n

La que nuestro equipo encontr\u00f3 puede ser considerada de \u201ccinco estrellas\u201d para los narcotraficantes, dice un piloto que pidi\u00f3 mantener su nombre reservado por cuestiones de seguridad y que tiene experiencia operando aeronaves peque\u00f1as, al ver las im\u00e1genes del dron. Seg\u00fan \u00e9l, se puede observar que el terreno es b\u00e1sicamente plano, no presenta elevaciones y tiene las dimensiones adecuadas como para maniobras de descenso y ascenso de aeronaves peque\u00f1as e, incluso, de mediano porte. <\/p>\n\n\n\n

\u00abLos Cessna son tractores del aire. Bajan y decolan (despegan) en cualquier parte\u00bb, expresa. Dice que estas aeronaves peque\u00f1as tienen la capacidad de hacer aterrizajes en terrenos dif\u00edciles, que est\u00e1n preparados, b\u00e1sicamente, para eso. <\/p>\n\n\n\n

Un reporte de la Senad indica que desde 2014 hasta mitad de 2024 se incautaron 86 aeronaves peque\u00f1as, la mayor\u00eda de la marca Cessna, en operativos antinarc\u00f3ticos. De esta cantidad, figura que siete de las aeronaves fueron requisadas en el Chaco.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El gran <\/strong>hub<\/em><\/strong> del narcotr\u00e1fico internacional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El Chaco paraguayo aparece en informes y publicaciones internacionales como un engranaje importante para el tr\u00e1fico de drogas en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina, a partir del ingreso de aeronaves a este territorio.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPara el crimen organizado, el Chaco paraguayo es una gran pista de aviaci\u00f3n o es un gran campamento o un gran dep\u00f3sito, por la falta de tecnolog\u00eda\u00bb, resalta la exministra Zully Rol\u00f3n al respecto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un extenso informe de la Unidad de Servicio de Inteligencia de la Secretar\u00eda Nacional Antidrogas (SIU-Senad)<\/a>, de unas quinientas p\u00e1ginas y que guarda relaci\u00f3n con la investigaci\u00f3n contra el grupo que comandaba el supuesto narcotraficante uruguayo Sebasti\u00e1n Marset <\/strong>\u2015hoy pr\u00f3fugo y buscado por la Interpol\u2015, indica que el Chaco paraguayo es utilizado por varias estructuras criminales internacionales como un sitio de \u201ctr\u00e1nsito seguro\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan esta documentaci\u00f3n, buena parte de los aviones vienen de Bolivia, el tercer mayor productor de coca del mundo con 29 900 hect\u00e1reas de plantaciones activas<\/a>. Los cargamentos de coca\u00edna aterrizan en el Chaco paraguayo en pistas equipadas con estructuras m\u00ednimas, para que las aeronaves puedan posarse, dejar la droga, llenar sus tanques de gasolina y volver a despegar.<\/p>\n\n\n\n

Los investigadores sostienen que, desde el Chaco, la droga viaja en camiones a dos direcciones: hacia Canindey\u00fa, una regi\u00f3n de Paraguay que tiene unos doscientos kil\u00f3metros de frontera seca con Brasil \u2015el segundo pa\u00eds con mayor consumo de coca\u00edna en el mundo\u2015; o hacia San Antonio, una ciudad portuaria a unos quince kil\u00f3metros de Asunci\u00f3n sobre el r\u00edo Paraguay, navegable hasta el Atl\u00e1ntico y de donde sale mercanc\u00eda de todo tipo hacia Europa. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la agencia antidrogas de la ONU, esta ruta fluvial a trav\u00e9s del \u00abcono sur\u00bb de Sudam\u00e9rica se ha convertido recientemente en un importante punto de partida para la coca\u00edna destinada a los mercados europeos. <\/p>\n\n\n\n

Otro informe de la Fiscal\u00eda colombiana en 2021, filtrado en el proyecto NarcoFiles, liderado por OCCRP, menciona que, en el caso de Paraguay, el espacio a\u00e9reo es vulnerado en la zona noroccidental del Chaco por peque\u00f1as avionetas, provenientes de los departamentos bolivianos de Beni y Tarija, que son muy dif\u00edciles de detectar por la falta de radares. <\/p>\n\n\n\n

Las conexiones entre estos grupos criminales se hicieron m\u00e1s f\u00e1ciles con la llegada de internet, afirma una fuente de la Polic\u00eda. Los contactos a trav\u00e9s de mensajer\u00edas instant\u00e1neas hicieron que tengan una comunicaci\u00f3n m\u00e1s fluida, ya sea por mensajes o llamadas. Adem\u00e1s, con el paso del tiempo, tambi\u00e9n aprendieron a operar con sistemas de mayor seguridad, como correos encriptados u otras formas de evitar que sus comunicaciones sean vulneradas. <\/p>\n\n\n\n

Un documento de la propia DEA, la agencia antidroga de Estados Unidos, en el que se investiga a un grupo criminal que trafica coca\u00edna utilizando a Paraguay como ruta, inicia justamente a trav\u00e9s de llamadas interceptadas. <\/p>\n\n\n\n

La exministra Zully Rol\u00f3n se\u00f1ala que, en los \u00faltimos a\u00f1os, los grupos criminales transnacionales se han unido en una especie de cooperativa, y que operan utilizando las mismas pistas, las mismas rutas, la misma log\u00edstica, en general, en donde todos colaboran. Por eso, explica, resulta dif\u00edcil determinar cu\u00e1l de todos estos grupos que operan en el Chaco de Paraguay utilizan una pista espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n

Hay documentos que exponen el uso por parte de grupos muy conocidos de frontera. Por ejemplo, un informe de la Polic\u00eda Federal de Brasil<\/a> indica que el esquema de Antonio Joaquim Mota, alias Tonho, considerado uno de los capos de la mafia en la frontera que une el estado Mato Grosso do Sul con el departamento de Amambay, de Paraguay, ha utilizado varias veces pistas en el Chaco para el ingreso de coca\u00edna desde Bolivia. <\/p>\n\n\n\n

Los organismos internacionales especializados en estudiar fen\u00f3menos criminales han puesto sus ojos y datos en Paraguay. Hasta antes de 2020, el pa\u00eds no aparec\u00eda ni siquiera entre los primeros quince pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica con mayor \u00edndice de criminalidad. En el informe de 2023,<\/a> Paraguay salt\u00f3 al segundo lugar de Sudam\u00e9rica, apenas detr\u00e1s de Venezuela. Y, en ese mismo a\u00f1o, ya apareci\u00f3 en el cuarto lugar del mundo en crecimiento de criminalidad.<\/p>\n\n\n\n

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Un enorme territorio sin radares<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El Chaco re\u00fane varios elementos que lo hacen una zona especial. Lo inh\u00f3spito de su clima, sus suelos \u00e1ridos, la falta de agua dulce en gran parte de su territorio, sus especies \u00fanicas de \u00e1rboles y la emocionante vida de sus animales salvajes. <\/p>\n\n\n\n

En suma, un lugar tan hostil como hermoso. <\/p>\n\n\n\n

Pero esa hostilidad es lo que lo convierte en un punto estrat\u00e9gico para los grupos criminales, que hicieron de esta zona una \u201cgran pista de aviaci\u00f3n\u201d para sus negocios, pese a las dificultades que presenta, seg\u00fan la propia exministra de la Senad, Zully Rol\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Los narcotraficantes operan preferentemente a la noche, cuando el Chaco queda iluminado solamente por la luz de la luna, y la oscuridad bajo los \u00e1rboles es tal, que hace imposible, incluso, que uno pueda ver su propia mano.<\/p>\n\n\n\n

La estrat\u00e9gica ubicaci\u00f3n que tiene, a decir de un investigador, es el bien m\u00e1s preciado por los narcotraficantes, ya que conecta por tierra, aire y agua con Bolivia, Brasil y Argentina. Cientos de kil\u00f3metros de frontera que, b\u00e1sicamente, no tiene la cobertura del Estado paraguayo en orden de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Aunque no se trata solamente de las zonas de frontera. Todo el Chaco est\u00e1 casi desprotegido. Y, por aire, se puede decir que todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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Paraguay es el \u00fanico de la regi\u00f3n que nunca ha tenido radares secundarios, que, seg\u00fan los especialistas, es la forma m\u00e1s segura para darle seguimiento espec\u00edfico a un objeto en el aire o que vuela a baja altura, la t\u00e9cnica m\u00e1s com\u00fan de las narcoavionetas que llegan al Chaco.<\/p>\n\n\n\n

Los \u00faltimos gobiernos paraguayos hab\u00edan anunciado la compra de radares y equipos para combatir el narcotr\u00e1fico, pero nada se ha concretado. Ahora, el Gobierno de Santiago Pe\u00f1a inform\u00f3 sobre la adquisici\u00f3n de seis aviones Tucano (de combate) de Brasil para destinarlos a la protecci\u00f3n del espacio a\u00e9reo paraguayo a partir de junio de 2025.<\/p>\n\n\n\n

El mismo presidente de la Rep\u00fablica divulg\u00f3 sobre la compra de radares secundarios para operar especialmente en la zona del Chaco.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEsta adquisici\u00f3n transforma radicalmente nuestra capacidad operativa contra el narcotr\u00e1fico y el crimen organizado transnacional\u00bb, declar\u00f3<\/a> Pe\u00f1a en la presentaci\u00f3n oficial.<\/p>\n\n\n\n

 Sin embargo, la puesta en vigencia de estos aparatos est\u00e1 prevista reci\u00e9n para el 2027.  <\/p>\n\n\n\n

Mejor no hablar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Cuando nuestro equipo finaliz\u00f3 el primer recorrido, Gaspar, el gu\u00eda, nos explic\u00f3 que tuvimos que hacer un camino m\u00e1s largo, debido a que el capataz de una estancia \u2015por donde ten\u00edamos que atravesar para llegar en forma m\u00e1s directa hacia la pista clandestina\u2015 no permiti\u00f3 que pasemos por la propiedad. <\/p>\n\n\n\n

En la negativa del hombre hab\u00eda un trasfondo. En los meses previos a nuestra visita, lleg\u00f3 al mismo lugar una comitiva de hombres vestidos de militares y bien armados, que dec\u00edan estar buscando a grupos narcos. Los visitantes golpearon brutalmente al capataz y atemorizaron a su familia. Desde entonces, el paso a propios y extra\u00f1os qued\u00f3 bloqueado y se instal\u00f3 el miedo, por m\u00e1s que se tratase de personas conocidas. <\/p>\n\n\n\n

De aquel incidente no hubo registros, ni siquiera denuncia. Nadie habl\u00f3 de ello a las autoridades.<\/p>\n\n\n\n

Y el baqueano entonces remat\u00f3: \u00abAc\u00e1 la gente no acostumbra a denunciar nada, y menos cuando aprendimos en estos \u00faltimos a\u00f1os que de estas cosas es mejor ni hablar\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

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Este reportaje se public\u00f3 en El Surti impreso de julio de 2025.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Chaco paraguayo se ha convertido en un aeropuerto cinco estrellas del narcotr\u00e1fico. En este viaje, es mejor tomar el camino m\u00e1s largo.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":66448,"template":"","tags":[333,331,175,330,265,332],"fenomeno":[67],"tema":[177,329],"legacy_site":[],"class_list":["post-66447","reportaje","type-reportaje","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-cessna","tag-chaco","tag-deforestacion","tag-narcotrafico","tag-paraguay","tag-pistas-clandestinas","fenomeno-futuros","tema-deforestacion","tema-narcotrafico","pmpro-has-access"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/reportaje\/66447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/reportaje"}],"about":[{"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportaje"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/reportaje\/66447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66467,"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/reportaje\/66447\/revisions\/66467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66447"},{"taxonomy":"fenomeno","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/fenomeno?post=66447"},{"taxonomy":"tema","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tema?post=66447"},{"taxonomy":"legacy_site","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsurti.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/legacy_site?post=66447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}